环渤海潍烟高铁将接入青岛地铁14号线

文章录入：北京华道众合咨询公司  文章来源：半岛网  添加时间：2017/10/24

        记者23日获悉,环渤海高速铁路的重要组成部分——潍烟高速铁路(潍坊—烟台),项目的可研、勘察、设计等前期各项具体工作已正式全面启动。据了解,潍烟高铁设计时速350公里,依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。其中,一号通道西进接入京沪东线,二号通道南下至平度接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)。项目建成后,山东省东北部以及环渤海沿海城市之间的联系将进一步加强。
        据悉,历经一个多月的时间和各法定程序,10月21日,中国铁路设计集团有限公司正式中标潍烟高铁可研及勘察设计。这意味着,潍烟高铁建设前期工作正式拉开大幕,项目可研、勘察、设计等各项前期具体工作全面正式启动。
        根据招投标文件,中铁设计集团将承担潍烟高铁项目的可研编制评审配合项目业主完成项目各阶段报批工作。烟台市9月底召开的全市建设制造业强市工作会议上也提到,环渤海高铁潍烟段争取2018年底前开工。
        潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带,途经潍坊、青岛、烟台市,是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分,是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。建设周期为2018年至2020年。依次穿过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。一号通道——西进接入京沪东线,出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区；二号通道——南下至平度接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。
        据悉,2017年7月27日至29日,环渤海潍烟高铁预可研评审会议在烟台召开。山东省发改委会组织专家组对中铁设计集团编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。专家组对沿线主要设计控制工点进行了现场踏勘,听取了设计单位的项目介绍和烟台市、潍坊市、青岛市、山东铁路建设投资有限公司、济南铁路局等有关方面的意见和建议,进行了认真讨论和研究。专家组认为,潍烟高铁是烟台、威海等地对外联系的主要通道之一,是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸,是规划山东半岛北部横向通道的重要组成部分,是北部客运主通道,与德龙烟铁路分工合理,适宜采用高速铁路标准建设,项目建设非常必要。
        专家组原则同意设计单位推荐的主要技术标准,即客运专线,时速350公里等。并对项目与相关铁路接轨点、枢纽(地区)引入、蓬莱机场站等重大或难点问题,提出了建设性意见和建议,要求在可行性研究阶段深入研究论证。参会各方一致表示项目建设十分必要和迫切。

潍烟高铁全面展开本项目前期工作,对加速环渤海高铁全线建设,支撑和拉动沿线发展、改善民生,促进环渤海地区、沿海内陆融合发展及巩固国防,具有重要意义。潍烟高铁可研及勘察设计一次性总体招标的完成,对依法合规加快项目推进将发挥重要作用。

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